國家骨干冷鏈物流基地濟南，大力打造冷鏈物流產(chǎn)業(yè)集群
時(shí)代車(chē)輪滾滾向前，人們的衣食住行從自給自足幾近獲取，到天南海北送貨上門(mén)，消費需求得到極大滿(mǎn)足，這其中現代物流體系的作用不可或缺。尤其近年來(lái)的生鮮配送、預制菜等產(chǎn)品消費不斷升級，現代化的冷鏈物流體系變得愈發(fā)重要。
為保證貨物配送時(shí)效性，加快消費循環(huán)的同時(shí)減少貨品損耗，提升交通運輸效率、圍繞各重點(diǎn)城市打造物流樞紐成為現代冷鏈物流市場(chǎng)至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節。濟南作為首批國家骨干冷鏈物流基地之一，是國家冷鏈產(chǎn)品內外循環(huán)的重要支點(diǎn)。
濟南，區位條件優(yōu)越，產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，是山東半島城市群的核心城市、環(huán)渤海地區南翼的中心城市，南北銜接京滬，東西聯(lián)動(dòng)海陸，是全國21個(gè)物流節點(diǎn)城市、37個(gè)國家級流通節點(diǎn)城市之一，也是全國肉類(lèi)、水產(chǎn)凍品最大的批發(fā)交易集散地，形成了全國省會(huì )城市中最大的冷鏈物流聚集區。2020年10月，濟南入選2020年國家物流樞紐建設名單。
隨著(zhù)“一帶一路”建設推進(jìn)，濟南作為國際貿易樞紐型城市，大力規劃“一帶一路中歐班列”。2021年9月30日濟南開(kāi)行首列“冷鏈”中歐班列，為省會(huì )經(jīng)濟圈范圍內的生鮮產(chǎn)品進(jìn)出口打通了一條高效快捷的國際冷鏈物流大通道。
政策資源傾斜，區位條件優(yōu)越，產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，交通運輸便利，濟南建設冷鏈物流產(chǎn)業(yè)高地優(yōu)勢得天獨厚。各方加持，產(chǎn)業(yè)進(jìn)階，加州集團緊跟城市規劃，擇址濟南國際內陸港中央物流集聚區核心，打造新時(shí)代冷鏈物流智慧園區——加州通達國際冷鏈物流中心。
項目北鄰“一帶一路中歐班列”董家鐵路貨運中心，具備倉儲運輸、公鐵聯(lián)運、中轉集散、工業(yè)品物流和第三方、第四方物流服務(wù)基地等功能；西靠濟南陸港大廈，提供產(chǎn)業(yè)運營(yíng)管理、政務(wù)商務(wù)辦公、口岸服務(wù)、產(chǎn)業(yè)金融、產(chǎn)業(yè)綜合配套五大功能板塊，是區域物流政務(wù)服務(wù)中心，盡享冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展全鏈條配套。
為滿(mǎn)足現代生鮮冷鏈產(chǎn)品運輸要求，提高企業(yè)運營(yíng)發(fā)展效率，項目以人工智能、區塊鏈、云計算等一系列數字化新興技術(shù)賦能，向冷鏈數字化發(fā)展。項目一期規劃建筑面積約25萬(wàn)平，建設高標冷庫6座，冷庫量約 30 萬(wàn)噸，產(chǎn)品交易中心面積約5萬(wàn)平、配貨區建筑面積約 3 萬(wàn)平。
二期打造冷庫量約20萬(wàn)噸，建設國際冷鏈集散中心，規劃建設國家生活物資儲備中心、進(jìn)口冷鏈食品集中監管專(zhuān)倉、海關(guān)檢驗檢疫中心、定制化多溫級冷庫、冷鏈智能配送中心、產(chǎn)品加工等功能，設計有物流專(zhuān)用停機平臺，滿(mǎn)足無(wú)人機配送的技術(shù)條件，實(shí)現“無(wú)接觸配送”緊跟未來(lái)發(fā)展趨勢，為國家物流樞紐城市基礎建設發(fā)揮作用。
聆聽(tīng)國家物流樞紐建設號角，加州通達國際冷鏈物流中心主動(dòng)對接“一帶一路”國家戰略，充分發(fā)揮加州集團冷鏈物流專(zhuān)業(yè)性，奮力打造智慧冷鏈物流園區，開(kāi)創(chuàng )產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新局面。
